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Dec 25, 2023

O GMC Safari ressuscita como um conceito de van elétrica maravilhosamente elegante

É como se os veículos clássicos da GMC conhecessem a Polestar e a Canoo! O GMC Safari (também comercializado sob a submarca Chevrolet da GM como Chevy Astro) foi facilmente a van mais icônica dos anos 90, não apenas como um

É como se os veículos clássicos da GMC conhecessem a Polestar e a Canoo!

O GMC Safari (também comercializado sob a submarca Chevrolet da GM como Chevy Astro) foi facilmente a van mais icônica dos anos 90, não apenas como minivan de passageiros, mas até como van de transporte de carga. Conhecido por toda uma geração como o melhor transportador de bens e seres humanos, a GMC e a Chevrolet eliminaram gradualmente o veículo em 2005, após a diminuição das vendas - algumas das quais são atribuídas ao facto de o carro ser conhecido por ser um cavalo de batalha tão durável que durou o suficiente para que as pessoas não acabassem comprando novos modelos.

No entanto, quase 20 anos depois, as vans estão claramente voltando. Volkswagen, Canoo, Ford e Toyota aderiram ao movimento elétrico (ou deveríamos dizer van-dwagon!) E agora não poderia ser o momento mais perfeito para a GMC lançar um redesenho para o Safari… afinal, a VW fez exatamente o mesmo com seu microônibus ID.BUZZ.

Designer: Jordan Rubinstein-Towler

Este GMC Safari moderno é tão confiável e espaçoso quanto seu antecessor, mas vem com um coração elétrico na caixa torácica em vez de movido a gás. O conceito 2023 GMC Safari vem da mente do designer automotivo Jordan Rubinstein-Towler, que decidiu modernizar uma das vans mais icônicas do passado, revivendo-a como um veículo elétrico contemporâneo que pode lidar com as exigentes condições de carga e desempenho da espaçosa van. categoria.

O conceito de van atualizado apresenta um design elegante e prático que empresta sua essência da série Safari original. Os painéis lisos conferem à carrinha um aspecto incrivelmente limpo, enquadrando-a perfeitamente na sua utopia urbana. As linhas laterais aumentam o dinamismo da van, e o teto e o pára-choque traseiro se projetam levemente na parte traseira, fazendo parecer que o carro está criando um desfoque de movimento. A falta de pilares visíveis também reforça a estética do desfoque de movimento e, apenas para enfatizar a robustez confiável desta van segura, as portas vêm com recortes em forma de escudo.

A revisão moderna do carro também é expressa através de sua frente redesenhada, que apresenta faróis e lanternas traseiras mais elegantes e aerodinâmicos, junto com um logotipo GMC brilhante contra uma tela plana onde o Safari originalmente teria sua grade do radiador. A ausência da grelha é quase um símbolo definidor da eletrificação, um símbolo que o Safari usa com orgulho. O logotipo brilhante da GMC, no entanto, parece um pouco semelhante ao logotipo da DMC visto no DeLorean. Finalmente, a van troca os espelhos retrovisores convencionais por cames traseiros inovadores e finos que emergem lindamente da base do pilar A.

A traseira também está repleta de detalhes interessantes. Os faróis de barra vertical do original ganham uma reformulação minimalista, apresentando uma faixa de luz contínua que vai da esquerda para a direita. Uma luz traseira no teto aumenta a segurança do carro, garantindo que todos vejam as luzes piscando quando a van desacelera ou freia.

O designer Jordan Rubinstein-Towler até detalhou o interior da van, concentrando-se em um painel futurista do motorista com velocímetro digital, bem como um amplo sistema de infoentretenimento. A traseira do carro, por se tratar de uma van, também foi projetada para ser incrivelmente espaçosa. Jordan mencionou que o Safari contaria com uma bateria frontal, permitindo que a van tivesse um piso inferior na parte traseira, proporcionando espaço extra para as pessoas e também para armazenar carga. Motores traseiros duplos compactos colocados nas larguras externas do veículo também ajudam a fornecer um espaço maior na parte traseira.

É um fato comumente conhecido que a GM frequentemente comercializava modelos semelhantes com pequenos ajustes no design sob suas diferentes submarcas. O GMC Safari tinha um gêmeo no Chevrolet Astro, que era vendido em outras partes do mundo e também na América. Notavelmente, o Astro tinha o mesmo chassi e design, com algumas alterações cosméticas. Dado que o Safari e o Astro eram irmãos de alma, o designer Jordan Rubinstein-Towler decidiu redesenhar o Astro também. Mostrado aqui como uma van de carga (em oposição à minivan de passageiros Safari), o Chevy Astro apresenta os mesmos detalhes de design, mas com um par de faróis atualizados, um logotipo Chevy na frente, bem como nas rodas, e a falta de janelas traseiras. .